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    [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2013.08.20 ]
    鋼鐵生產制造業服務化是行業轉型必由之路

      2012年以來,鋼鐵企業利潤出現急劇減退,行業面臨的形勢非常嚴峻,這種局面已經引起各界人士的高度重視。

      在中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會秘書長王建中看來,鋼鐵行業出現的困難,是我國進入經濟增速減退周期后的必然結果。要改變這一局面,固然需要政府的支持以及鋼企的自救,但更重要的是必須改變傳統的發展方式,努力實現鋼鐵生產制造業服務化。

      他解釋說,這是因為,過去鋼材產品在流通過程中,生產與消費之間的信息,絕大部分是不對稱的。生產者按照自己的排產計劃生產,而實際終端消費群體,卻不能夠按照自己采購需求得到計劃中的資源供應。供需之間沒有形成供需信息標準交互渠道,使得因供需脫節而導致市場混亂,效益低下?!颁撹F生產制造業服務化可以解決上述問題?!蓖踅ㄖ姓f。鋼鐵生產制造業服務化就是通過信息化管理系統,將生產資料生產、流通以及消費緊密結合在一起,實現生產資料資源統籌和整合,并通過供應鏈協同,讓生產有計劃、消費更理性。同時規避了潛在市場風險,并結合金融服務創新,更好地支撐鋼鐵生產制造業的理性發展。

      具體來說,在于鋼鐵物流產業鏈上的鋼鐵原材料供應商、鋼鐵生產商、鋼鐵貿易商、鋼鐵物流基地、鋼鐵消費企業、加工配送企業和金融服務企業,充分融合,物流、資金流和信息流的全方位對稱,最終實現鋼鐵物流資源、資金配置有效合理,終端用戶需求得到個性化

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    滿足。產業鏈上合作的企業利益分配合理,從而有效實現企業快速發展,有效控制經營風險的目的。

      據了解,在這方面,西本新干線等平臺服務商正在和鋼鐵生產企業合作,進行制造業服務化的探索與實踐。

      由此可見,對現代制造業來說,不在于簡單制造生產產品,而在于制造價值。這個價值就來自服務。一個強大的鋼鐵制造企業,必須擁有一個強大的服務鏈條——從以制造為中心轉向以服務為中心。由“制造”到“服務”,從產品制造商到品牌商、供應商,應該是鋼鐵行業發展壯大的必由路徑。

      但王建中強調說,發展制造服務業,并不是單純只強調要從制造業轉向到服務業,更不是要放棄制造環節去只做服務環節,而是要注重制造與服務的相互滲透,制造與服務的一體化。通過服務使制造增值,供應鏈協同創造價值,使制造更有品牌效益;通過制造為服務提供強大基礎和技術保障,促進制造與服務和諧發展。

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