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    [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.06.28 ]
    跨國零部件商看好中國市場
    盡管進入2012年,中國車市失去了幾年來的高速增長,但是,仍然保持著微增長的勢頭。有分析師預測,到2020年中國的輕型車銷量將達到3000萬輛,比2011年增加近一倍,那時候,中國汽車市場的規模將趕上今天的歐洲和美國市場的總和。

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      巨大的市場誘惑,受到眾多海外車企的青睞和關注。如今,不僅是海外整車企業投資中國,一些跨國零部件商、經銷商也是看好中國車市。
      
      跨國供應商投注中國  麥格納國際公司在《美國汽車新聞》全球汽車零部件供應商100強中排名第四,主要生產座椅、車身和底盤部件、汽車電子和電氣系統。2001年,麥格納國際公司在中國只有一家工廠,而目前該公司看好中國市場,制定了市場擴張計劃。該公司準備到2014年把在華工廠數量從現在的20個增至到28個,在華銷售額將達到約15億美元,比去年翻一番。為了迎合中國市場的需要,該公司還專門為中國消費者設計生產適合中國消費者喜歡的改良車型。
      
      據了解,五大汽車零部件供應商之一,著名德國運輸行業制造商,世界第四大輪胎制造商——大陸集團,主要生產輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統、轉速表以及其他汽車和和運輸行零部件。目前該公司在華員工共有16000人,為了在華業務,該集團計劃到年底在中國將再增員5000人。
      
      不僅如此,北美最大的鉛酸和鋰離子電池生產商江森自控動力方案事業部正投入10億多美元擴大在中國的產能。今年其在華的電池產量將約為1700萬個,到2017年將增至3000萬個,約占售后市場的70%,占汽車制造市場的30%。該公司表示,所有這些電池都供應中國市場。該公司預測,到2020年中國將成為全球最大的汽車電池市場,這也為該公司帶來了前所未有的機遇。
      
      據了解,日前,全球蓄電池行業巨頭美國??巳缕囯姵匾舱竭M入中國市場。美國??巳驴萍技瘓F是全球最大的鉛酸蓄電池制造商之一,在全球14個國家擁有43家工廠,業務遍布全球140多個國家和地區。??巳碌男铍姵禺a品應用領域包含汽車電池,動力電源,網絡能源以及軍事應用電源。
      
      海外租車熱衷與中國聯姻  盯上中國車市場的遠不止是海外汽車零部件企業,中國的租車市場也被海外租車企業青睞。他們以聯姻等多種方式與中國出租企業頻頻接觸。
      
      據了解,目前國內80%租車公司的運營車輛不足50輛,70%的企業正式員工人數不足5名,10家最大的汽車租賃公司所占市場份額不足10%,產業集中度很低。這表明,未來中國租車業大有可為。
      
      近兩年,國內租車行業主要被本土民營租車企業神州、一嗨、至尊3家公司占據市場。國內出租企業也愿意與海外知名同行接觸,去年,神州租車與Enterprise Holdings簽署戰略合作協議,正式開通國際自駕租車預訂服務。目前Enterprise Holdings又與一嗨租車合作。今年3月底,Enterprise Holdings現金入股一嗨租車,擁有一嗨15%的股權,并進入公司董事會,從而得以曲線進軍中國市場。
      
      銷售渠道加速擴張  歐洲市場疲軟,中國市場需求強勁,高端豪華車品牌開打市場份額爭奪戰。
      
      隨著大批整車進入中國,銷售渠道的擴張成為了必然。據了解,進口豪華車車企加速渠道網絡擴張,量產化營銷戰略落地實施。世界頂級豪華車加快進入中國市場。勞斯萊斯今年底達到11家,目標18家;法拉利(微博)、瑪莎拉蒂展廳年底將達到20家;蘭博基尼已有14家年底再增加11家門店;賓利三里屯展廳開業并加緊南方市場布局。
      
      北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示,目前國際一線品牌網絡擴張呈現兩大特點。第一是建店數量追求規?;?。據了解,寶馬4S店城市展廳一年內從180家猛增到300家;奔馳全國207家專賣店,2015年計劃達到440家;奧迪僅在京專賣店年底將達到20家;保時捷年底增到60家,明年80家,2015年達到100家;捷豹、路虎已有100余家專賣店。第二是單體品牌店面積投資追求大型化、功能綜合化。據顏景輝介紹,奧迪“奧之旅”旗艦店投資1.1億;寶馬全球首家“巨無霸”5S店投資3.2億,占地2.2萬平方米,汽車文化、休閑娛樂5S全新體驗。有專家表示,不斷增長的中國汽車市場,也給眾多海外汽車企業及零部件商提供了發展機遇。這是一個雙贏的難得機會,中國汽車及零部件商應該借此機會讓自己快速強大起來。

     

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